来源： 作者： 发布时间：2019-12-14

 早在去年就曾有信息传出领克有一款基于缤越为基础的全新入门级SUV车型，当时编号为BX11，现在实车正式亮相目录，命名也随之呈现——领克06，但与想象中的明显有所不同，其实这是与吉利iCON共享平台的车型，而非缤越（其实还是被当时小巧的外观所迷惑，想当然的认为是缤越的领克版本），都是基于BMA平台开发的车型。

▲ 上为普通燃油版，下为插电混动版

此次申报的就有燃油版和插电混动两个版本，外观方面当然还是领克品牌那标志性的分体式大灯设计，并且是领克独有的家族元素，并不是所有的分体式都像领克这样辨识度超高，看到实车首现联想到的就是领克而非其它品牌，这也是领克成功的要诀之一，对于家族元素的把控度超高；至于燃油版和混动版，略有细节上的差别，主要就是格栅部分，燃油版的网格格栅尺寸明显加大，而混动版则更为细长，同时仔细甄别的话能够看出混动版格栅好像有内凹的迹象，至于图片清晰度的问题，就不用纠结了，可以视为美颜和素颜的差别，不过凭借领克的设计功底，素颜版本身也不算太差，只是有点曝光过度，显得有点低矮。

尾灯相比领克01、02和03显得更为犀利，关键就是尾灯外侧的设计，当然这风格现在也颇为流行，雷克萨斯开始，后期宝骏510新款、长安CS75Plus都有类似的尾灯外侧设计，只不过吉利在灯具内侧还是采用了辨识度较高的竖立式LED灯带设计，并且是透明化处理。

从目录提供的图样来看，双色版也会考虑，其实从领克01开始整个领克系列车型都有双色版配色可供选择，领克06没有才是奇怪的思路，此外全景天窗、ACC自适应定速巡航、AEB自动刹车系统等一应俱全。

内饰从前期谍照来看，并没有采用时下流行的联体双屏设计，还是偏向中规中矩的风格，当然副仪表台略微偏向驾驶一侧还是体现了不少的运动感觉，从谍照来看仪表盘也是全液晶化处理，对于领克这一级别的车型而言，价格不会太低，配个全液晶仪表盘也非难事。

根据目录提供的信息，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm，对比同平台的吉利iCON（领克06已经确定后悬结构与其完全一致，底盘布局也相同），长度减少了10 mm，宽度增加10mm，高度增加10 mm，轴距一样，平台共享完全没跑，这也是时下多数车企的平台战略方案。动力方面没什么悬念，燃油版主要是1.5TGDI三缸发动机，而插电混动版本也是1.5TGDI为基础，动力方面车辆较轻（燃油版为1.478~1.5吨，插电混动版为1.695吨），百公里加速度方面不出意外会相当可观，而这是吉利目前的重点宣传之一，当然在没有官方信息披露的情况下，现在下结论为时尚早，还是耐心等待更多的官方信息为准。